Vorteile des Gboost Pedelec Nachrüst System Set
(Im Vergleich zu anderen Pedelec Nachrüstsets und Reibrollenantriebe wie z.B. add-e go-e...)

Klein & leichtgewichtig

Der Motor mit integrierter Steuereinheit ist so klein, dass man Ihn, am Fahrrad montiert, kaum erkennt. Die Einheit wiegt nur ~ 950 Gramm.
(Hier in einer Hand gezeigt als Größenreferenz)

Gboost_V6_2019_ebike-motor_in_hand

Radfahren auch ohne Batterie & Energierückgewinnung

Der Motor kann ganz ausgekuppelt werden, so daß er im normalen Fahrrad-Betrieb garantiert nicht bremst. So können Sie Ihr Fahrrad mit dem Gboost auch weiterhin ohne Motorunterstützung wie ein normales Fahrrad nutzen. Oder Sie lassen Ihn Bergab eingekuppelt, um Energie für Akku zurückzugewinnen und weniger Bremsenverschleiß zu haben.

Einfach in wenigen Minuten zu montieren

Das Gboost E-Bike Nachrüst System kann in kürzester Zeit ohne spezielle Werkzeuge oder Fähigkeiten auf jede Fahrradgröße installiert werden …

  • Nur eine Schraube, um die Motor-Steuereinheit zu befestigen.
  • Keine Notwendigkeit, eine externe Magnetscheibe zu installieren (auf neueren Fahrrädern ist oft nicht genug Platz)
  • Kein batteriebetriebener drahtloser Senor (kein Risiko einer weiteren leeren Batterie und WLAN-Verbindungsabbrüchen)

(Schauen Sie sich das kurze Video an)

(und vergleichen Sie uns gerne mit anderen wie Add-e oder go-e)

Hohe bewiesene Zuverlässigkeit

Um im rauen täglichen Einsatz zu bestehen, vor allem bei Nässe und Schmutz, ist der GBoost-Motor ein wirklich geschlossenes Design. Schmutz und Wasser verursachen keine Schäden oder Korrosion. Auch alle Anschlüsse sind gekapselt.
Die Lager auf jeder Seite, sind überdimensioniert, um den Reifenandrucklasten standzuhalten und so ein langes Motorleben zu ermöglichen.

(Für Techniker: Andere Reibrollenantriebe auf dem Markt verwenden einfache Modellbaumotoren. Diese sind sehr empfindlich gegen Schmutz und Korrosion, aufgrund ihrer großen Öffnungen zur Luftkühlung. Diese RC-Motoren haben nur ein kleines Lager auf einer Seite und sind nicht auf Dauer für den Anpressdruck des Reifens gedacht. Ausfälle sind nur eine Frage der Zeit)

Dank unserer speziell entwickelten Steuerungstechnik werden keine externe Sensoren oder Hallensensoren benötigt.

Das Gboost system wurde schon über 1000 mal auch n Decathlon-Stores verkauft. Diese Antriebe sind immer noch bei Kunden im täglichen Einsatz ohne mechanische Ausfälle.

Unglaublich leise

Die neueste Motorentechnologie gepaart mit unserer internen Dämpfung machen den Gboost so leise, dass die Passanten nicht hören können, ob Sie gerade mit oder ohne Motorunterstützung fahren.

GBoost ist nach wie vor der einzige wirklich leise Reibrollenantrieb auf dem Markt, den man heute kaufen kann.
Sehen Sie sich das Video an: (Klicken Sie auf das Bild)

Interner Pedal-Sensor:
Einfach, zuverlässig und kompatibel mit jeder Art von Tretkurbel

Dank des integrierten Pedal-Assistenzsensors (Patent im Prozess), genügt es, einfach einen winzigen Magneten an der Pedalkurbel zu befestigen. So vereinfacht und beschleunigt sich noch mehr die Montage. Danach ist er für immer wartungsfrei (kein Nachjustieren oder Wechseln einer Batterie).

Es ist nicht mehr nötig, einen klassischen Pedal-Assisten-Sensor und die dazugehörige unschöne Magnetscheibe zu installieren. Diese führt bei anderen Systemen oft zu Einbauproblemen, da in vielen modernen Tretlagersystemen kein Platz für die Magnetscheibe ist. Die externen Sernsoren fallen oft aus, da sie so empfindlich auf die Position (+ -2mm) reagieren und sich leicht vestellten. Bei den neueren drahtlosen externen Pedal-Sensoren gibt es leicht Verbindungsausfälle und deren Knopfzellenbatterieen entleeren sich schnell. Wir haben diese Lösungen in der Vergangenheit benutzt … jetzt nicht mehr …;-)

Extreme Effizienz und Reichweite
Funktioniert auch mit nicht perfekt runden Rädern


Um ein Durchrutschen des Motors zu vermeiden, sorgt eine patentierte Anpressdruckregelung dafür, dass der Motors gerade genug auf den Reifen drückt und nicht rutscht (auch bei nassen Bedingungen). Der Motor sollte auch nicht zu viel drücken und dabei den Reifen verformen, so dass keine Energie verschwendet wird.
Dieser Regelmechanismus kompensiert und ermöglicht auch das Fahren wenn Sie weniger Reifen-Luftdruck oder gar einen Achter im Reifen haben. (Was bei der täglichen Nutzung von Fahrrädern gar nicht so selten ist)

Noch eine Sache für die Geeks …: Diese Anpressdruckregelung ist auch dafür verantwortlich, dass der Gboost im Vergleich zu anderen Reibrollenantrieben eine ungeschlagene Effizienz hat und sogar viele klassische E-Bike-Systeme übertrifft.
Und bessere Effizienz bedeutet, Sie erhalten mehr Reichweite mit der gleichen Batterie

GboostV6 phone app menue
GboostV6 phone app configure mode

Einfache Konfiguration von Geschwindigkeits- und Leistungs-Limits nach Ihren Wünschen mit unserer Telefon-App

Mit den Bluetooth LE Capabilites können Sie den Gboost-Controller an Ihr Telefon anschließen. So können Sie über Schieberegler die Geschwindigkeits-und Leistungsgrenzen für jeden der 5 Assistenzmodi einstellen. Auch andere Funktionen z.B. Diebstahlschutz, Kinder-Modus und später ist noch mehr über Software-Upgrades möglich.
Jetzt NEUE Apps für: iPhone, Ipad und Android-Handys,

Gboost-Motorsystem-Spezifikationen

Motor-Steuer-Einheit

Verfügbare Versionen:

Gold:

«EU-konforme Geschwindigkeit und Leistung»

Intelligenter Controller, hoher Wirkungsgrad und leiser Betrieb

Leistung: 250 Watt kontinuierlich & 375 Watt Spitze

Geschwindigkeit: 25 km/h

5 Assistenzmodi

Batteriespannung: 36-48 Volt

Gewicht: 950gr

Platin:

« Alle Gold-Features plus extra Geschwindigkeit , extra Leistung und Telefon-App »

Intelligenter Controller, hoher Wirkungsgrad und leiser Betrieb

Leistung: 500 Watt

Geschwindigkeit: + 32 km/h

5 Assistenzmodi

Batterie: 43-48 Volt

Gewicht: 950 gr

Batterien

Leichte Batterie mit Panasonic Hochleistungs-Lithium-Zellen der letzten Generation, in Flaschenform.

  • Im modernen schwarzen Design
  • Einfache universelle Befestigung auf dem Fahrrad
    Der Batteriehalter lässt sich einfach an jedem Fahrradrahmen montieren, mit nur 2 Schrauben an den Löchern für die Trinkflasche oder wenn diese nicht vorhanden sind mit 2 Ringklemmen an jeder beliebingen Stelle des Rades.
  • Batteriemanagementsystem für optimales Laden und lange Akku-Lebensdauer
  • Ein/Aus-Schalter
  • LED Ladezustands Anzeige
  • Abschließbar
  • Wasser- & korrosions-geschützte Stecker.
    Und das Spiralkabel ermöglicht es Ihnen, die Länge an Ihr Fahrrad anzupassen, ohne den Stecker umrüsten zu müssen.
  • Ein passendes 90W-Ladegerät eingeschlossen.

Verfügbare Versionen:

1) “Smart”-Batterie:

Beste Preisleistung

  • Akku: 251 Wattstunden
  • Leistung: 43,2V/5,8Ah
  • Ultraleicht: 1,6 kg
  • Ladezeit: ~2,8 h
  • Maße (Durchmesser x Länge): 85 x 216 mm
  • mögliche unterstützte Fahrstrecke: ~ + 50km * *

1) “Performance”-Batterie:

50% extra Reichweite

  • Akkuleistung: 365 Wattstunden
  • Spannung : 43,2V 8,7Ah
  • Gewicht: 2,3 kg
  • Ladezeit: ~4,2h
  • Maße (Durchmesser x Länge): 85 x 285 mm
  • mögliche unterstützte Fahrstrecke:: ~ + 75km* *

* in EU-Ländern nur für den Einsatz auf privaten Straßen, max.Geschwindigkeit ist Abhängig von der Batteriespannung
* * Basierend auf realistische 5Wh/km bei kontinuierlicher Nutzung im normalen Assistenzmodus auf der Ebene, Wentsprechend weniger im hohen Modis, Ihre tatsächliche Reichweite hängt auch von Ihrem Gewicht, Ihrem Fahrstil sowie Reifen und mehr ab.

Feature-Kurzfassung des Gboost V6 E-Bike Systems

  • Ultraleicht: Weniger als 1 kg (Motor & Steuerungssystem)
  • Leistung bis 500 W * (Die Gold-Version ist auf die gesetzlichen Grenzen der EU beschränkt)
  • 2 Geschwindigkeitslimits: 25km/h Gold und + 32 km/h Platin * (Die Gold-Version ist auf die gesetzlichen Grenzen der EU beschränkt)
  • 2 Akku-Optionen: 251Wh 1,6kg Smart und 365Wh 2,3kg Performance (Für zusätzliche Reichweite)
  • “echter Radfahrmodus” ohne Bremskraft beim Fahren
  • Kann Energie zurückgewinnen und die Batterie bergab aufladen (Motor funktioniert als Dynamo)
  • Hohe Zuverlässigkeit, so konzipiert für den rauhen Alltag (Motor und Stecker sind gekapselt, Doppellager, keine externen Sensoren …)
  • Der einzige wirklich leise Reibrollenantrieb den man heute kaufen kann ( jetzt auf Lager, keine typischen Kickstarter oder Indiegogo Risiken für Sie)
  • Schnelle und einfache Montage (Keine Spezialwerkzeuge, nur eine Schraube für die Motoreinheit, keine externen Sensoren…)
  • Konfigurieren Sie jeden der 5 Assistenzmodi (Geschwindigkeit & Power) nach Ihren Wünschen (Mit Telefon-App; IPhone & Android)
  • Höhere Effizienz, die zu längeren Reichweiten führt (Mit der gleichen Batterie und Unterstützung)
  • Interner Pedal-Sensor, kein Bedarf für eine Magnetscheibe oder einen batteriebetriebenen Funksensor (geringeres Pannenrisiko)
  • Funktioniert auch mit einem “Achter” im Rad (Dank der Motor-Reifen-Ampress-Regelung)
  • Kompatibel mit allen Fahrradgrößen (Das gleiche Gboost kann auf 20 bis zu 29 Zoll Fahrrädern montiert werden)
  • Das neue Gboost V6 Design ist noch universeller und passt nun auch zu Rahmen mit engen Platzverhältnissen
  • Funktioniert auch ohne Zubehör an der Lenkstange, wenn Sie eine minimale und noch schnellere Installation wünschen.
  • Wettbewerbsfähige Preisleistung (Vergleichen Sie uns gerne mit anderen Pedelec Nachrüstsets oder auch Reibrollenantrieben wie z.B. Add-e oder go-e …)

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