Einzigartige Gboost-System Merkmale


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Hohe Zuverlässigkeit


Um im täglichen Gebrauch zu überstehen, besonders unter nassen und schmutzigen Bedingungen, ist der Motor gekapselt. Durch unsere patentierte geschlossene Innenkühlung verursachen Schmutz und Wasser keine Schäden. Auch die Lager sind überdimensioniert, hochbelastbar und langlebig.

(andere Reibantriebe(-Kopien) auf dem Markt, nutzen einfache RC Standardmotoren, die wegen ihrer offenen Kühlschlitze sehr empfindlich sind für Schmutz.)

Ultra silent


Dank unseres speziell entwickelten Reglers und der internen patentierten Dämpfung ist der Antrieb extrem leise. Wenn Sie vorbeifahren, werden die Passanten nicht wissen, ob Sie mit Kraftunterstützung oder normal Fahrrad fahren.

Sehen sie im Video : Erst die klassische Grundversion und dann bei 0:50 min die neue intelligente leise Version

(Bitte beachten Sie: Der Gboost-Silber hat den klassischen Regler ohne dieses Merkmal)



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Leichter, schneller Selbsteinbau
& kompatibel zu jedem Tretlager


Dank des integrierten Pedalsensors müssen Sie nur einen kleinen Magnet an die Tretkurbel heften und sparen so Zeit. Es muss kein zusätzlicher Pedalsensor und auch keine unschöne Magnetscheibe mehr montiert werden. Das machte bei klassischen E-bike-Nachrüstsystemen öfter Probleme beim Montieren, weil in vielen Rädern nicht genug Platz für eine Magnetscheibe ist oder Spezialwerkzeug nötig war.

(Beachten Sie: Der Gboost-Silber hat den alten klassischen Regler ohne diese Funktionalität)

Kein Durchrutschen &

ungeschlagener Wirkungsgrad


Um ein Durchrutschen des Motors zu vermeiden, drückt der Antrieb gerade nur so viel wie nötig auf den Reifen.

Diese patentierte Anpressdruckregulierung kompensiert auch einen geringeren Reifendruck und nicht perfekt rund laufende Räder. (Was nicht selten vorkommt im täglichen Gebrauch von Fahrrädern.)

Noch etwas Technik für Experten: Die Druckregulierung ist auch dafür verantwortlich, dass wir einen unschlagbaren Systemwirkungsgrad unter den Reibantriebssystemen haben und sogar viele klassische Elektrofahrräder übertreffen.

Und besserer Wirkungsgrad bedeutet für Sie mehr Reichweite und Unterstützung-Zeit mit der gleichen Batterie


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Batterie


Eine leichte Batterie mit hochwertigen Panasonic Lithium Zellen in unauffälliger Trinkflaschenform. Leicht und schnell mit nur 2 Schrauben oder Klemmen an jedem Fahrrad zu befestigen.
Neu im stylischen Schwarz und mit wasser- und staub-geschützen Stecker.
Ein 90W Leistungs-Ladegerät wird mitgeliefert.

Bluetooth & Gboost-Toolbox-App


Mit der Gboost App können Sie über Bluetooth den Gboost mit einem Smartphone verbinden.
Sie können so für jeden der 5 Unterstützungsstufen individuel die Kraft und das Geschwindigkeitslimit einstellen.
Sie können auch einige zusätzliche Funktionen wie die Diebstahlschutzsperre oder die Geschwindigkeitsbeschränkungen für Kinder aktivieren oder den Gboost auf zukünftige Softwareversionen aktualisieren.
Für eine Weihnachtszeit geben wir auch zu den Gold-Systemen kostenlos die Bluetooth-Konnektivität und die Gboost-App hinzu.


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Häufig gestellte Fragen

Falls Sie noch andere Fragen haben, senden Sie uns bitte eine mail an: info@ebike-lite

Ein Pedelec ist ein Elektrofahrrad, bei dem der elektrische Hilfsantrieb mit
einer Nennleistung von maximal 250 Watt lediglich die Tretbewegung des Fahrers
unterstützt und den Fahrer bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h
unterstützt. Bei höheren Geschwindigkeiten schaltet sich der Zusatzantrieb des
Elektrofahrrads ab. Ein Pedelec gilt rechtlich in der EU als Fahrrad und darf Radwege benutzen.
Das Pedelec-fahren unterliegt weder einer Helmpflicht noch einer Führerscheinpflicht, es gibt auch kein Mindestalter.
Am besten geeignet für das Gboost-System sind Fahrradreifen mit einer möglichst eben durchgehenden Lauffläche in der Mitte. Typische Mountainbike-Stollenreifen sind nicht zu empfehlen, da diese ein lautes Laufgeräusch und Vibrationen verursachen. Wir raten Ihnen, auf Reifen wie links im Bild gezeigt, zu wechseln.

Tire-Reccomendations-750-500
Im Übrigen erzeugen unebene Mountainbike-Stollenreifen auch im normalen Fahrradbetrieb auf der Straße einen höheren Rollwiderstand. Sie müssen sich also mehr anstrengen und ein Pedelec kommt mit der gleichen Akkuladung auch weniger weit.